![7-9月去恩施也太合适了吧,人的一辈子必去的地方,美得陶醉!](https://jx.cdn.qhstatic.com/cimg.jpg?tid=130933&size=214x112&v2=1710223390&gcflag=1&name=7-9%E6%9C%88%E5%8E%BB%E6%81%A9%E6%96%BD%E4%B9%9F%E5%A4%AA%E5%90%88%E9%80%82%E4%BA%86%E5%90%A7%EF%BC%8C%E4%BA%BA%E7%9A%84%E4%B8%80%E8%BE%88%E5%AD%90%E5%BF%85%E5%8E%BB%E7%9A%84%E5%9C%B0%E6%96%B9%EF%BC%8C%E7%BE%8E%E5%BE%97%E9%99%B6%E9%86%89%EF%BC%81&timg=https%3A%2F%2Fs3m6.fenxi.com%2Fgalileo%2Fb68260873bc6c191dddc34882193acd0.jpg_.webp&ver=2.4.2277&imageAuth=573deaf2c7428fe15932b7382ca1bb90)
图片来源:Flickr/Person-with-No NameCC BY 2.0 今年地球均温可能打破记录,高温下活动会增加死亡风险,然而,仍然有许多人喜欢在夏天到加州死亡谷国家公园挑战人体极限。最近一群重机骑士在死亡谷出现身体不适,一人死亡,据国家公园管理局称,当时极端高温下,连救援直升机都无法起飞。 2007年至2023年间,死亡谷有76人因体温过高而死亡,地球已经连续12个月以上创下历史最高高温记录,未来气候变迁引发的极端高温可能只会使热伤害事件更常见,且发生热伤害事件时,可能会等不到救援直升机。专家警告,在全球暖化和极端高温影响中,无论是直升机救援还是商用飞机,航班停飞将是另一个需要应对的后果。 如2017年6月,于凤凰城起飞的美国航空至少50趟航班因48度高温而被取消,这些支线航班使用的是庞巴迪CRJ飞机,该飞机无法在47度以上的温度下飞行,第一次发生无法起飞的事件是在1990年,当时凤凰城的气温达到50度,2013年也发生过一次。 上周死亡谷的重机客热伤害事件,当时气温达到创记录的53.3度,由于紧急医疗直升机无法在48.9度以上的温度下安全飞行,因此无法展开及时救援。美国安柏瑞德航空大学 (ERAU) 专家表示,热空气的密度比冷空气小,因此能够产生升力的空气分子较少,飞机可能需要更长的跑道并提高速度才能起飞。基本上是天气越热,起飞长度越长,飞机越重,起飞长度也越长。 基本上大多数现代客机都经过测试,可在48.9度以上的温度下飞行,有时甚至高达54.4度。大多数空中客车和波音飞机都可以在高达约50度的温度下安全起飞,而支线使用的飞机比较小,通常安全飞行的门槛较低。对商用飞机而言,飞机起飞时的重量,是影响极热温度下性能的最重要因素,在高温条件下,航空公司必须减少飞机上的货物或乘客才能起飞。 至于用于执行搜救任务或扑灭野火的“重型”直升机的设计方式,可能有助于克服高温带来的性能问题,例如配备更大的引擎以帮助它们承载额外的重量。但是可能无法搭载额外的乘客,因为额外的重量会破坏他们返回的性能。此外,遇到山脉这样的物理障碍,也会让飞行更具挑战性,原因是更稀薄的空气,导致与飞机燃料混合的空气分子更少,有些飞机还配备涡轮引擎或涡轮增压器,可以人为增加空气密度,但并不能解决所有问题。 通常当死亡谷国家公园的气温超过48.9度,而游客遇到医疗紧急情况时,救难人员会开救护车将他们运送到海拔3,000英尺的地方,约914米之处,在这个海拔高度,温度通常会低5到10度,伤者就可以通过空运到附近医院。如果伤者的位置未知,救难人员会使用直升机在公园进行空中搜索,但可能无法降落或搭载任何额外的乘客。 总之,夏天的死亡谷吸引很多人前来挑战人体极限,但是随着温度已经高到连飞机都无法起飞的状态下,如果出事,可能要先有自求多福的心理准备。 【博士驿站】www.boshiyizhan.com为全国性博士人才流动就业服务平台,提供免费、开放的共享信息发布和交流。平台特别声明:线上内容(如有图片或视频亦包括在内)来自网络或会员发布,均已备注来源;本站资讯仅提供信息和存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by user of ASKAI, which is a social media platform focused on technology of CHATGPT and only provides information storage services. |
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